Полуприцеп стекловоз GuteWolf Стандарт
Классический трёхосный полуприцеп стекловоз с внешними А-образными стойками. Универсальное решение для перевозки пакетов листового стекла на дальние расстояния.
Подробнее


Четырёхосная версия для максимальной загрузки: 32 тонны полезного веса и мягкое распределение нагрузки по осям. Для тяжёлых пакетов и дальних магистралей.
Цена: от 10 200 000 ₽ — базовая комплектация, с НДС. Итог зависит от опций и курса, фиксируем в КП.
Отвечаем в течение 15 минут в рабочее время
Вам ответит Федотов Сергей — старший менеджер. Пн–Сб 09:00–18:00







| Габаритная длина | 13 860 мм |
|---|---|
| Габаритная ширина | 2 550 мм |
| Габаритная высота | 3 600 мм |
| Погрузочная длина | 8 000 мм |
| Погрузочная ширина | 1 560 мм |
| Грузоподъёмность | 32 000 кг |
| Снаряжённая масса | 7 200 кг |
| Нагрузка на седло (ССУ) | 11 500 кг |
| Высота ССУ | 1 150–1 250 мм (регулируемая) |
| Оси и подвеска | 4 оси 12 т, пневмоподвеска −300 / +450 мм |
| Тормоза | Дисковые, ABS/EBS 2S/2M, RSS |
| Шины | 385/65 R22.5 |
| Рама | Сталь Domex 700 MC, пескоструйная обработка |
Четырёхосный полуприцеп стекловоз GuteWolf — версия для тех, кто возит максимально тяжёлые пакеты стекла и хочет делать это без запаса «впритык» по осям. Четвёртая ось добавляет полезной грузоподъёмности и, что важнее для стекла, равномернее распределяет массу: меньше локальных нагрузок на раму и на сам груз.
Конструкция повторяет проверенную трёхосную схему: сварная рама из высокопрочной стали Domex 700 MC, наклонные А-образные стойки с резиновым покрытием, точки крепления ремней по всей длине платформы. Удлинённая база рассчитана так, чтобы сохранить управляемость автопоезда и допустимые нагрузки на седельно-сцепное устройство.
Пневматическая подвеска с ходом −300 / +450 мм гасит вибрации, а подъёмные оси позволяют экономить резину в порожнем рейсе. Электронная тормозная система EBS с функцией стабилизации RSS удерживает полуприцеп от складывания при резких манёврах — критично при высоком центре тяжести груза.
Четырёхосная схема особенно выгодна на дальних магистралях и при работе с форматами jumbo: полная масса автопоезда остаётся в рамках допустимых нагрузок на ось, а риск перегруза по осям при неидеальной развесовке заметно ниже, чем у трёхосника.
Производство ведётся в Турции на партнёрских мощностях, сборка, локализация под российские условия и гарантия 387 дней — GuteWolf. Перед отгрузкой машина проходит проверку на площадке в Московской области, оформляется ЭПТС.
Когда регулярно возите более 25–27 тонн стекла или работаете с тяжёлыми пакетами jumbo: четвёртая ось даёт запас по нагрузкам и мягче распределяет массу.
32 000 кг при снаряжённой массе 7 200 кг. Нагрузки по осям остаются в рамках допустимых для российских дорог.
Нет, полуприцеп регистрируется в ГИБДД в обычном порядке по ЭПТС, специальных разрешений для габаритов 13,86 × 2,55 м не требуется.
Классический трёхосный полуприцеп стекловоз с внешними А-образными стойками. Универсальное решение для перевозки пакетов листового стекла на дальние расстояния.
ПодробнееЗакрытая конструкция с внутренними стойками: стекло защищено от осадков, пыли и сколов. Выбор заводов и крупных дистрибьюторов стекла.
ПодробнееДвусторонняя пирамида для быстрой погрузки краном и развозки по нескольким адресам. Оптимальна для городской и региональной логистики стекла.
ПодробнееОтвечаем в течение 15 минут в рабочее время: подберём модель и условия лизинга.