Полуприцеп стекловоз GuteWolf Стандарт
Классический трёхосный полуприцеп стекловоз с внешними А-образными стойками. Универсальное решение для перевозки пакетов листового стекла на дальние расстояния.
Подробнее


Закрытая конструкция с внутренними стойками: стекло защищено от осадков, пыли и сколов. Выбор заводов и крупных дистрибьюторов стекла.
Цена: от 9 400 000 ₽ — базовая комплектация, с НДС. Итог зависит от опций и курса, фиксируем в КП.
Отвечаем в течение 15 минут в рабочее время
Вам ответит Федотов Сергей — старший менеджер. Пн–Сб 09:00–18:00







| Габаритная длина | 13 600 мм |
|---|---|
| Габаритная ширина | 2 550 мм |
| Габаритная высота | 4 000 мм |
| Внутренняя высота загрузки | 3 100 мм |
| Погрузочная длина | 8 200 мм |
| Погрузочная ширина | 1 560 мм |
| Грузоподъёмность | 32 500 кг |
| Снаряжённая масса | 7 500 кг |
| Нагрузка на седло (ССУ) | 11 500 кг |
| Высота ССУ | 1 150–1 250 мм (регулируемая) |
| Оси и подвеска | 4 оси 12 т, пневмоподвеска −300 / +450 мм |
| Тормоза | Дисковые, ABS/EBS, RSS |
| Шины | 385/65 R22.5 |
| Рама | Сталь Domex 700 MC, пескоструйная обработка |
Полуприцеп стекловоз с внутренней загрузкой — это полуприцеп, у которого несущие стойки и вся система фиксации находятся внутри закрытого кузова. Пакеты стекла заезжают внутрь и опираются на центральную балку, а боковые панели и крыша закрывают груз от дождя, снега, пыли и мелких камней из-под колёс встречного транспорта.
Такая схема почти полностью снимает главный риск дальних рейсов — появление микросколов по кромке и загрязнение поверхности. Для архитектурного, закалённого и мультифункционального стекла с покрытием это принципиально: переборка одного повреждённого пакета обычно дороже разницы в цене между открытым и закрытым полуприцепом.
Внутренняя высота загрузки 3 100 мм позволяет возить форматы jumbo стоя, без наклона на грань. Погрузочная длина 8 200 мм и грузоподъёмность 32,5 тонны закрывают потребности крупных стекольных производств, которые отгружают полные машины на одного получателя.
Четырёхосная схема распределяет массу по осям мягче, чем трёхосная, — это меньше локальных нагрузок на груз и более спокойное поведение на разбитом покрытии. Подъёмные оси снижают расход резины на порожнем плече.
Производство ведётся в Турции на партнёрских мощностях, сборка, локализация и гарантия 387 дней — GuteWolf. Перед передачей клиенту машина проходит предпродажную подготовку на подмосковной площадке, оформляется ЭПТС.
Груз закрыт от осадков и дорожного мусора, меньше риск сколов кромки и загрязнений. Это важно для стекла с покрытиями и для дальних рейсов.
3 100 мм — этого достаточно для форматов jumbo без наклона пакета на грань.
Да, при заказе усиленного пола и задней алюминиевой платформы с трапом.
Классический трёхосный полуприцеп стекловоз с внешними А-образными стойками. Универсальное решение для перевозки пакетов листового стекла на дальние расстояния.
ПодробнееДвусторонняя пирамида для быстрой погрузки краном и развозки по нескольким адресам. Оптимальна для городской и региональной логистики стекла.
ПодробнееЧетырёхосная версия для максимальной загрузки: 32 тонны полезного веса и мягкое распределение нагрузки по осям. Для тяжёлых пакетов и дальних магистралей.
ПодробнееОтвечаем в течение 15 минут в рабочее время: подберём модель и условия лизинга.